Автомобильные детали, полученные литьем под давлением, широко используются в автомобилестроении, прежде всего в следующих областях:
Детали двигателя
Нейлоновые (PA) материалы обычно используются при производстве двигателей и периферийных компонентов. Нейлон, модифицированный стекловолокном, может значительно улучшить прочность, точность изделия и стабильность размеров.
Типичные области применения включают капоты двигателя, впускные коллекторы, масляные поддоны и т. д., где легкие свойства пластика позволяют снизить общий вес автомобиля.
Запчасти для кондиционеров
Основные компоненты, такие как компрессоры и испарители кондиционеров, отливаются под давлением с использованием термопластичных пластиков, таких как полипропилен (ПП), нейлон (ПА) и акрилонитрил-бутадиен-стирол (АБС).
Оптимизированная конструкция каналов потока этих пластиковых деталей обеспечивает эффективный теплообмен при одновременном снижении шума системы.
Компоненты воздушного фильтра
Корпуса воздушных фильтров изготавливаются с использованием эластомерных материалов, таких как силикон и резина, с помощью технологии литья под давлением эластомеров.
Специально разработанные материалы выдерживают высокие-температуры моторного отсека, сохраняя при этом герметичность.
Компоненты информационной панели
Они изготавливаются методом литья под давлением с использованием термореактивных материалов, таких как армированные стекловолокном материалы, полиэстер и эпоксидная смола.
Ударопрочность структурных компонентов, таких как каркас приборной панели, улучшена за счет добавления армирующих волокон в соответствии с правилами техники безопасности.
Аксессуары для сидения
Механизмы регулировки сиденья, подлокотники и другие компоненты изготовлены из термопластов, таких как полипропилен (ПП), нейлон (ПА) и АБС.
Двухцветное литье под давлением позволяет плавно объединить мягкие-поверхности с жесткими конструкциями.
Аксессуары для полов
Коврики, звукоизоляционные накладки и другие компоненты изготавливаются методом литья под давлением с использованием эластомеров, таких как силикон и резина.
Специальный процесс вспенивания повышает звукоизоляцию, сохраняя при этом эластичность материала.
Компоненты панели крыши
В отделке крыши использованы термореактивные материалы, такие как полиэстер, армированный стекловолокном.
Легкая конструкция снижает центр тяжести автомобиля, обеспечивая при этом требования к прочности крыши на смятие.
Компоненты переключения передач
Рычаг переключения передач, основание и другие компоненты изготовлены из термопластичных пластмасс, таких как ПП, ПА и АБС.
Обработка поверхности позволяет добиться металлической или древесной текстуры.
Компоненты рулевого колеса
Каркас рулевого колеса отлит под давлением с использованием эластомерных материалов, таких как силикон и резина.
В некоторых моделях премиум-класса-используется вспенивание для поглощения ударов и повышения комфорта вождения.
Компоненты внутренней отделки дверей и зеркала заднего вида
Внутренние панели дверей, корпуса зеркал заднего вида и т. д. изготовлены из армированных стекловолокном материалов, полиэстера и эпоксидной смолы.
Литье под давлением позволяет создавать сложные изогнутые формы поверхности и интегрировать конструкции для крепления жгутов проводов.
