Обзор продукта
Пластиковый редуктор является частью зубчатой передачи, которая снижает скорость двигателя и увеличивает выходной крутящий момент. Он используется в стеклоподъемниках, двигателях стеклоочистителей, регуляторах сидений, приводах заслонок системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и других компактных модулях привода, которые преобразуют высокоскоростное вращение двигателя в управляемое механическое движение.
Ключевые преимущества
Компактное снижение скорости
Одно-или многоступенчатая-схема позволяет достичь требуемой выходной скорости внутри ограниченного корпуса. Передаточное число и межосевые расстояния планируются вместе, чтобы трансмиссия соответствовала имеющемуся диапазону привода.
Согласованная геометрия зубчатой передачи
Толщина зубьев и межосевое расстояние устанавливаются для всей последовательности этапов, а не для одной передачи за раз. Это позволяет избежать одной тесной сетки, которая увеличивает крутящий момент, или одной свободной сетки, которая добавляет ненужные потери движения.
Выходные функции, интегрированные в финальную стадию
Выходная шестерня может включать в себя интерфейс вала и одну функцию,-специфическую для механизма, например ограничитель хода, поверхность сцепления или функцию положения. На низкоскоростной стороне редуктора с высоким-высоким-крутящим моментом можно заменить отдельные детали.
Параметры продукта
|
Параметр |
Ценить |
|
Название продукта |
Пластиковый редуктор |
|
Доступные материалы |
ПОМ, PA6 |
|
Класс точности шестерни |
8–11 классы |
|
Диапазон коэффициентов уменьшения |
От 5:1 до 50:1 (по индивидуальному заказу) |
|
минимальный заказ |
10 000 шт. (допускается смешанное количество) |
Возможности настройки
Разработка начинается со скорости двигателя, требуемой выходной скорости и доступного жилищного пространства. Эти значения определяют передаточное число и расположение межосевого-расстояния для одного редуктора или согласованного набора шестерен.
Последний выходной элемент может сочетать соединение вала с одной функцией вторичного механизма. Материал выбирается с учетом наиболее-нагруженной ступени и утвержденного состояния смазки.
Контроль качества
При одобрении-первичной детали оцениваются критические размеры, определяющие выравнивание сцены и положение вывода. В ходе-технологического контроля затем проверяется состояние отформованного зуба и стабильность размеров по этим функциональным базовым точкам.
Собранный поезд проверяется на предмет заданного передаточного отношения, контролируемого люфта и стабильной производительности при определенной нагрузке.
Часто задаваемые вопросы
В1: какое время производства?
A1: Время выполнения заказа зависит от количества заказа, состояния оснастки и утвержденного производственного плана. Повторные заказы обычно выполняются быстрее, поскольку настройки пресс-формы и процесса уже установлены.
В2: Каков стандартный срок оплаты?
A2: Полная предоплата является стандартным условием. Цены на крупные-объемы рассчитываются на основе годового количества, материала, количества ячеек и требований к проверке.
В3: Можно ли спроектировать набор шестерен с учетом требований к двигателю и выходной мощности?
А3: Да. Укажите скорость двигателя, крутящий момент двигателя, требуемую выходную скорость, выходной крутящий момент, рабочий цикл, доступные межосевые расстояния, пространство корпуса и целевой уровень шума.
Вопрос 4: Может ли редуктор сцепляться с существующей металлической шестерней?
А4: Да. Укажите модуль шестерни, количество зубьев, угол давления, смещение профиля, твердость, качество поверхности и смазку, чтобы можно было правильно подобрать пластиковую форму зуба и люфт.
горячая этикетка : пластиковый редуктор, Китай производители пластиковых редукторов, поставщики, завод, Пластиковая шасси, Пластиковый зубчатый вал, Пластиковая трещотка, Пластиковая редукторная передача, Пластиковые ГРМ-шестерни, Маленькие пластиковые шестерённые колёса
