Обзор продукта
В пластиковой косозубой передаче используются расположенные под углом зубья для передачи движения между параллельными валами с прогрессивным зацеплением. Он используется в двигателях зеркал, приводах окон, механизмах сидений, приводах систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и компактных коробках передач, где передача крутящего момента должна быть более плавной, чем в сопоставимой ступени с прямыми -зубьями.
Ключевые преимущества
Прогрессивное зацепление зубов
Контакт начинается с одной стороны зуба и распространяется по лицу. Это уменьшает резкий импульс включения, который может создавать щелчки или тональный шум внутри закрытого корпуса привода.
Распределение нагрузки во время цикла сетки
Более чем один зуб может нести нагрузку во время части вращения. Перекрытие распределяет крутящий момент по более широкой площади контакта, когда механизм запускается, поворачивает назад или достигает нагруженного положения.
Определенное направление осевой тяги
Рука спирали и направление вращения определяют, где действует осевая сила. Как только это направление будет зафиксировано, буртик вала и фиксатор подшипника можно будет разместить на правильной стороне шестерни.
Таблица технических данных
|
Параметр |
Ценить |
|
Угол зуба |
20 градусов |
|
Внешний диаметр |
40 мм |
|
Длина втулки |
45 мм |
|
Центральное отверстие |
10 мм со шпоночным пазом |
|
Материал |
ПОМ со стекловолокном |
Таблица технических данных
|
Параметр |
Ценить |
|
Угол зуба |
15 градусов |
|
Материал |
ПОМ пластик |
|
Внешний диаметр |
20 мм |
|
Внутреннее отверстие |
5 мм |
|
Цвет |
Черный |
Возможности настройки
Угол спирали и стрелка спроектированы с учетом сопряженной шестерни и межосевого расстояния, поскольку они контролируют перекрытие и осевое усилие. Направление удержания вала-фиксируется на этом же этапе.
Ступица и отверстие адаптированы к требуемому методу монтажа. Затем материал и смазка выбираются с учетом рабочей скорости, температуры и целевого уровня шума.
Контроль качества
Сначала-при осмотре детали проверяется правильность направления и направляющей спирали, а затем измеряется их соотношение с исходной точкой отверстия. Визуальный осмотр фокусируется на наклонной кромке зуба, где неполная заливка или заусенец в первую очередь влияют на контакт.
При проверке сопряженной шестерни измеряется плавность передачи крутящего момента, осевое перемещение и рабочий шум при утвержденном межосевом расстоянии.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Могут ли образцы быть поставлены перед массовым производством?
А: Да. Формованный образец может быть поставлен для сборки, оценки шума и нагрузки. Разработка индивидуального образца обычно занимает около 50 дней после выпуска конструкции.
В: Каков минимальный объем заказа?
О: Стандартный минимальный заказ составляет 10 000 штук. Утвержденные цвета или модели могут быть объединены в одном заказе.
Вопрос: Может ли косозубая шестерня заменить прямозубую шестерню?
О: Это не просто-замена. Угол спирали изменяет геометрию сопряженного зуба и создает осевое усилие, поэтому сопряженную шестерню, межосевое расстояние, фиксацию вала и расположение подшипников необходимо рассматривать вместе.
Вопрос: Как указать направление вращения?
A: Отметьте направление просмотра, входное вращение, выходное вращение и положение вала на сборочном чертеже. Эти ссылки определяют требуемый ход спирали и направление тяги.
горячая этикетка : пластиковая косозубая шестерня, Китай производители пластиковых косозубых шестерен, поставщики, завод, Пластиковая двойная передача, Пластиковый зубчатый вал, Пластиковая трещотка, Пластиковая редукторная передача, Пластиковые ГРМ-шестерни, Маленькие пластиковые шестерённые колёса
